石墨軸承的規劃原理首要依據石墨材料的共同功用，特別是其自潤滑特性和耐磨性，以下是關于石墨軸承規劃原理的詳細解釋：

一、自潤滑特性

潤滑膜構成：石墨軸承在工作過程中，其內部的石墨材料會在抵觸面上構成一層安穩的固體潤滑膜。這層潤滑膜能夠隔絕軸承與軸之間的直接觸摸，從而減小抵觸和磨損。石墨顆粒的層狀結構使得其在抵觸過程中容易發生滑移和掉落，這有助于構成愈加安穩和均勻的潤滑膜。

潤滑機制：石墨材料的自潤滑機制首要依賴于其層狀結構。在抵觸過程中，石墨顆粒會不斷向抵觸面轉移，構成一層接連的潤滑膜。這種自潤滑機制使得石墨軸承能夠在無油或少油條件下長期運轉，減少潤滑油的耗費和污染。

二、耐磨性

石墨材料具有良好的耐磨性，能夠在高負荷和高速運轉下堅持較低的磨損率。這得益于石墨顆粒之間的滑動性和潤滑膜的維護作用。石墨軸承的耐磨性確保了其在運用過程中的長期安穩性和可靠性。

三、結構特征

石墨軸承的規劃還考慮到了其結構特征。石墨軸承通常包括內外套筒、石墨材料和金屬材料等組成部分。通過合理的結構規劃，石墨軸承能夠接受較大的負荷，并在各種工況下堅持良好的功用。

四、使用場景

石墨軸承因其共同的功用特征而廣泛使用于各種需求自潤滑、耐高溫、耐腐蝕或難以進行常規潤滑的場合。例如，在食物、飲料、紡織、化工等工業部門中，因為運用油脂潤滑劑會引起污染，因此石墨軸承的自潤滑性很強，耐腐蝕，可不運用潤滑油而進行長期運轉。此外，在冶金、轎車、航空航天等領域中的高溫、重載或腐蝕性環境中的軸承使用，石墨軸承也表現出色。

綜上所述，石墨軸承的規劃原理首要依據石墨材料的自潤滑特性和耐磨性，通過合理的結構規劃，完成了在各種工況下的長期安穩運轉。